Heerka rarista konteenarada ee US $25000 waa heerka cusub ee aan la fulin karin ee silsiladda saadka ee qandaraaska

Kuwa raadinaya warar xiiso leh oo ku saabsan xaaladda silsiladaha sahayda adduunka ayaa laga yaabaa inay sugaan. Bangiga maalgashiga ee diiradda saaraya dhulka ma arko dhibaatada silsiladda sahayda ee hadda jirta, ama kharashyada sare ee la socda, taas oo fududaysay muddo dheer.

Warbixin ay soo saartay Isniintii, UBS waxay ku sheegtay in xayiraadaha sahayda ee sii kordhaya ee saameeya nidaamka maraakiibta caalamiga ah ay horseedeen caqabado "laga yaabo inaan dhawaan la yareyn karin.". Waxa ka sii muhiimsan, ugu yaraan 12 bilood ka dib, kharashyada konteenarrada ee sii kordhaya waxaa laga yaabaa inaan si aad ah loo hagaajin.

Falanqeeyayaasha mas'uulka ka ah ganacsiga adag ee tafaariiqda Mareykanka ee bangiga maalgashiga ayaa sheegay in shirkaddu ay dhawaan shir la yeelatay laba khabiir oo ku takhasusay warshadaha maraakiibta, kuwaas oo aqoonsaday saddex sababood oo waaweyn oo sababay caqabadda: carqaladaynta dekedda, shaqo la'aanta iyo la'aanta meel bakhaar ah oo lagu kaydiyo alaabta.

UBS waxay sheegtay in xitaa haddii saddexdan dhibaato la xalliyo, xiisadda suuqu ay sii ahaan karto heer ka sarreeya sidii caadiga ahayd sababtoo ah dib u dhaca muddada dheer ee baahida oo dhaaftay sahayda.

Xaaladdu aad bay u daran tahay oo Xiriirka Tafaariiqda Qaranka (NRF) wuxuu codsaday inuu la kulmo Madaxweyne Joe Biden iyo hoggaamiyeyaasha kale ee dowladda si looga wada hadlo caqabadaha sii socda ee ciriiriga iyo kororka qiimaha xamuulka. Ururka Dharka iyo Kabaha Mareykanka (AAFA) iyo dekedda Los Angeles ayaa ku boorriyay dowladda inay farageliso.

UBS waxay sheegtay inay filaysay in xilliyada gaadiidka ee Agoosto iyo Sebtembar ay mar kale dhibaato soo wajahdo iyadoo tafaariiqleyaashu ay isku dayeen inay dib u soo celiyaan alaabtooda ka hor fasaxa 2021, laakiin kama aysan jawaabin codsiyada faallooyinka. Xitaa iyada oo aan lahayn caqabado waaweyn oo silsiladda sahayda ah, sahaydu badanaa way hooseysaa xilliyada ugu sarreeya awoodda konteenarradana way yaraanaysaa, taasoo keentay kororka kharashka gaadiidka. Hadda, iyadoo ay jiraan dhibaatooyinkan, ugu yaraan muddada gaaban, xamuulka sii kordhaya shaki la'aan wuxuu noqon doonaa dhibaato weyn oo soo wajahda tafaariiqleyaasha.

Warbixinta, UBS waxay sheegtay in khubaradu ay sheegeen in qiimaha konteenarrada uu sii kordhayo sababo la xiriira sahayda oo xaddidan. Gaar ahaan, khabiir ayaa tilmaamay in tan iyo Agoosto 2020, qiimaha halkii cutub ee konteenarrada loo diro xeebta galbeed uu yahay qiyaastii $8000 ilaa $9000, halka xamuulka loo qaado xeebta bari uu yahay qiyaastii $12000. Intaa waxaa dheer, khabiir ayaa tilmaamay in xaaladaha qaarkood, qiimaha booska uu gaaray ilaa $20000 ilaa $25000.

UBS waxay sheegtay in taasi ay ahayd isbeddel weyn marka loo eego Juun 2019, laba sano ka hor, markii qiimaha konteenarrada xeebta galbeed uu ahaa qiyaastii $1000, halka celceliska qiimaha konteenarrada xeebta bari uu ahaa $2200.

Suuqyada kale ayaa sidoo kale arkay kobac weyn. Xamuulka konteenarada caadiga ah ee 40 cagood ka yimaada Shanghai ilaa Rotterdam, Netherlands, ayaa kor u kacay 534% sanadba sanadka ka dambeeya ilaa $11196, sida laga soo xigtay tusmada konteenarada adduunka ee Drury oo la sii daayay Khamiistii. Tani waa heerka ugu sarreeya ee siddeed waddo ganacsi oo waaweyn oo Bariga Galbeed ah oo uu bartay Drury (gudbiyaha xamuulka ee Zencargo ayaa soo sheegay Juun 9 in ay ku kacayso $10522 in lagu qaado isla konteenarka isla wadadaas). Tusmada isku-dhafka ah ee Drury, oo cabbirta dhammaan siddeedda shay ee xamuulka ah, ayaa kor u kacday 306% sanadba sanadka ka dambeeya ilaa $6957.

Maraakiibta xamuulka qaada ee Faransiiska iyo Japan ayaa canshuur dheeraad ah ku soo rogaya badeecadaha u socda Shiinaha.

Waxaa ka sii daran, shirkadaha qaada konteenarrada ee Japan (Ocean Network Express, ama mid) iyo Faransiiska (CMA CGM) ayaa kordhiyay khidmadaha dheeraadka ah ee loo diro dekedda Yantian ee Shiinaha sababo la xiriira ciriiriga iyo yaraanta konteenarrada. Si loo daboolo kharashka badeecadaha loo weeciyay Yantian, CMA CGM waxay ku dallacdaa $1250 konteenarkiiba, halka midna uu ku kordhiyo kharashka $1000.

CMA CGM waxay hirgelisay khidmadda dheeraadka ah Juun 11, laakiin qaar ka mid ah waddamada lama qaadi doono ilaa Luulyo 21, oo ay ku jiraan Mareykanka iyo dhulalkeeda dibadda, Brazil, Argentina, Colombia, Ecuador, Panama, Venezuela, Uruguay iyo Paraguay.

Xaaladda ciriiriga iyo dib u dhaca Yurub, Mareykanka iyo Aasiya, hal iyo Maersk waxay ka tageen meesha laga raaco dekedda Yantian si ay u ilaaliyaan jadwalka. Maersk waxay sheegtay in aagga bari ee terminalka Yantian, oo maamula maraakiibta waaweyn, uu leeyahay heer shaqeyneed oo ah 45% wax soo saarka caadiga ah.

Si kastaba ha ahaatee, inkastoo Dekedda Yantian ay weli ku xiran tahay covid-19, falanqaynta everstream waxay soo sheegtay in si joogto ah loo caadiyeeyo hawlgallada, iyadoo cufnaanta dayrka iyo waqtiga sugitaanka maraakiibtu ay "si weyn" hoos ugu dhacday maalmihii u dambeeyay laga bilaabo Talaadada. Hawl-wadeennada dekeddu waxaa la filayaa inay dib u bilaabaan hawlgalladii caadiga ahaa laga bilaabo dhammaadka Juun.

Malaha caqabadda ugu weyn ee kharashaadka sare waa inta ay qaadan doonto in dib loogu soo celiyo sidii caadiga ahayd. Khubarada ay soo xigatay UBS ayaa sidoo kale aaminsan in aan la samayn doonin isbeddel weyn oo ku yimaada heerka dulsaarka 12-18 bilood gudahood laga bilaabo hadda. Xitaa haddii dhaqdhaqaaqa saadka iyo baahida ay u muuqato mid deggan, waxaa jiri kara "caado cusub" oo ku yimaada qiimaha weelasha.

"Intaa waxaa dheer, xaalado badan, qandaraasyada lama fulin. Tani waxay keentay in qaar ka mid ah soo dejiyayaasha ay alaab ka raadsadaan guryahooda," ayaa lagu yiri qoraalka.

Tareenka ugu weyn ayaa aad u kulul iyadoo ciriiri uu jiro

Sida laga soo xigtay doodaha UBS, xayiraadaha silsiladda ayaa saameyn xun ku leh qaar ka mid ah nidaamyada tareenka ugu waaweyn dalka, gaar ahaan tareenka BNSF iyo United Pacific.

"Labada shirkadood ee BNSF iyo unp waxay u muuqdaan inay wajahayaan dhibaatada ka bixitaanka konteenarada oo gaabis ah oo ka imanaya terminaalka aagga Chicago (iyo Memphis-ga BNSF), kororka/la'aanta booska ayaa keentay in labada tareen ee Galbeedka ay cabbiraan socodka tareenada iyo konteenarrada ka yimaada Koonfurta California una socda Midwest," UBS ayaa ku tiri warbixinta "In kasta oo awoodda gaadiidku ay noqon karto arrin xaddidan, haddana xaddidaadaha booska bakhaarka ee Chicago iyo Memphis ayaa sidoo kale u muuqda inay yihiin dhibaato."

Si kastaba ha ahaatee, kororka heerka xamuulka badda ayaa u badan tahay inuu horseedi doono kobaca dakhliga la xiriira xamuulka badda ee rarista xamuulka rubuca labaad.

"Faallooyinka khabiirka ee ku saabsan wicitaankeenna ayaa naga dhigay inaan aaminsanaanno in suuqa gaadiidka konteenarada badda ee cidhiidhiga ah iyo carqaladaynta dekedaha ay taageeri karaan mugga konteenarada badda ee xooggan ee rarida xamuulka, dakhliga guud iyo waxqabadka dakhliga saafiga ah ee rubuca labaad, taageeradanina waxay u badan tahay inay sii socoto ilaa 2022," ayaa lagu yiri qoraalka.

Mareykanka wali wuxuu wajahayaa xayiraado aan loo baahnayn oo ku saabsan dhulka iyo doonyaha

Falanqeynta Everstream waxay ku tilmaantay soo koobiddeeda toddobaadlaha ah ee saameynta masiibada COVID-19 ay ku yeelatay silsiladda sahayda Juun 22 in Mareykanku uu kordhin doono xayiraadaha safarka ee aan loo baahnayn ee isgoysyada dhulka iyo doomaha ee Kanada iyo Mexico ilaa Luulyo 21 si loo yareeyo faafitaanka cudurka. Coronavirus. Meelaha xuduudaha ayaa xirnaa tan iyo Maarso 2020, xayiraadahana waxaa la kordhinayay bil kasta tan iyo markaas.

Iyadoo ay jirto heerka tallaalka oo sarreeya iyo soo kabasho degdeg ah oo ka jirta Mareykanka, haddana ciriiri ayaa weli ka jira suuqa adduunka. Duullimaadyada taga iyo kuwa ka imanaya Garoonka Caalamiga ah ee Bao'an ee Shenzhen, Shiinaha, ayaa la joojiyay ka dib markii mas'uuliyiintu ay soo rogeen xayiraado lagu ogaanayo noocyada kala duwan ee fayraska 'delta coronavirus'. Everstream wuxuu sheegay in garoonka diyaaradaha uu ciriiri noqon karo natiijadaas awgeed.

Indonesia, oo ah dalka afraad ee ugu dadka badan adduunka, ayaa adkeysay xayiraadaha dhaqdhaqaaqa ee "aagga cas" oo ay ku jirto Jakarta laba toddobaad gudahood tan iyo Juun 22 sababtoo ah kororka kiisaska covid-19. Mas'uuliyiinta Koonfur Afrika ayaa adkeeyay tallaabooyinka guud ahaan dalka tan iyo Juun 15, waxayna kor u qaadeen heerka khatarta gudbinta fayraska heerka 5aad ee dalka laga bilaabo "heerka 2" ilaa "heerka 3".

Dhanka wanaagsan, Japan waxay xayiraadaha safarka degdegga ah ee COVID-19 ka qaadday Juun 20 sagaal ka mid ah 10 degmo, oo ay ku jirto Tokyo. Okinawa ayaa weli ah gobolka kaliya ee xayiraadaha soo rogay, kaasoo socon doona ilaa Luulyo 11.